Robotnik na powierzchni w Dziale Transportu Kolejowego (K/M/N)

Warunki pracy:

• Zmianowość: dwie zmiany
• Godziny w tygodniu: 40
• Godziny w miesiącu: 160
• Wymiar etatu: pełny etat

Rodzaj zatrudnienia: Umowa o pracę na okres próbny

Opis stanowiska / Obowiązki:

• Zadania: Manewrowy: Sprzęgać i rozprzęgać tabor oraz podwieszać sprzęgi wagonowe
• Przestawiać zwrotnice obsługiwane ręcznie przeznaczone do obsługi przez drużynę manewrową,,
• Zabezpieczać wagony na postoju przed zbiegnięciem,
• Powtarzać sygnały podawane przez ustawiacza,
• Obserwować skład manewrowy podczas ruchu i podawać sygnały odpowiednie do sytuacji,
• Czuwać nad bezpieczeństwem własnym i pozostałych pracowników,
• Chronić tabor i ładunek na nim przewożony,
• Czyścić i konserwować płozy hamulcowe szczególnie zimą,
• Sprawdzić przed rozpoczęciem pracy tory i rozjazdy wyznaczone do obsługi przez ustawiacza, Brać udział w akcji odśnieżnej w czasie zimy.
• Ustawiacz: zapoznawanie się z sytuacją eksploatacyjną, poleceniami i operatywnym planem pracy manewrowej,
• przyjmowanie informacji od poprzednika o pracach niewykonanych przez zmianę poprzednią,
• sprawdzanie składu drużyny manewrowej i lokomotywowej, przepisowego ubrania pracowników i wyposażenia w przybory sygnałowe, stanu sprawności drużyn,
• zapoznawanie się ze stanem torów na bocznicy odnośnie ich zajętości, ewentualnie zamknięcia, zabezpieczenie taboru przed zbiegnięciem, ustawienie taboru w granicach ukresów,
• ustalanie miejsca postoju wagonów wymagających zachowania szczególnej ostrożności (z przekroczoną skrajnią, z ładunkiem niebezpiecznym, przesuniętym, wykolejonych, uszkodzonych), przetrzymanych, z pilnym ładunkiem,
• sprawdzanie stanu i ilości płozów hamulcowych, oświetlenia,
• bezpośrednio przed rozpoczęciem manewrów ustalanie planu pracy manewrowej i zapoznawanie z nim: drużynę trakcyjną, manewrowego oraz sprawdzanie, czy nie ma aktualnie przeszkód do uruchomienia taboru.
• kierowanie pracą manewrową,
• obserwowanie składu manewrowego podczas ruchu i podawanie maszyniście sygnałów odpowiednich do sytuacji,
• czuwanie nad bezpieczeństwem własnym i pozostałych pracowników,
• ochrona taboru i ładunków w nim przewożonych.
• Rewident taboru: wykonywanie oględzin taboru kolejowego podczas przyjmowania przybyłych pociągów i podczas wyprawiania pociągów, w szczególności sprawdzanie:
• stanu technicznego zestawów kołowych,stanu technicznego maźnic, kompletności podzespołów wagonów,stanu ładunku,prawidłowości zestawienia, sprzęgnięcia oraz skręcenia składu pociągu.
• równomierności rozmieszczenia w pociągu wagonów z hamulcem zespolonym i ręcznym, czy w składzie pociągu nie znajdują się wagony z ograniczoną prędkością nieodpowiadającą prędkości biegu tego pociągu, czy nie zostały włączone wagony uprzednio już wyłączone lub wagony uszkodzone w czasie formowania składu pociągu,wykonywanie wymaganej próby hamulców zgodnie z Instrukcją obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców taboru kolejowego (sprawdzanie szczelności urządzeń hamulcowych),
• wypełnianie oraz doręczanie maszyniście kartę próby hamulca,
• zgłaszanie dyżurnemu ruchu gotowości pociągu do odjazdu.
• Dyżurny ruchu: prowadzenie ruchu pociągów w obrębie linii kolejowej
• obsługiwanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym, służących do przygotowania dróg przebiegu dla pociągów
• posługiwanie się środkami łączności przy wykonywaniu pracy
• koordynowanie pracy manewrowej na punktach załadunkowych
• nadzorowanie pracy związanej z formowaniem, sprawdzaniem i wyprawianiem pociągów
• wykorzystywanie pojazdów trakcyjnych w pracy manewrowej i obsłudze bocznicy
• prowadzenie dokumentacji ruchu pociągów
• koordynowanie pracy innych służb kolejowych w obsługiwanym rejonie
• posługiwanie się przepisami i instrukcjami dotyczącymi prowadzenia ruchu pociągów, pracy manewrowej i rozrządowej
• przestrzeganie regulaminu technicznego oraz procesów technologicznych prowadzonych prac
• zapewnianie bezpiecznych warunków pracy podległym zespołom pracowniczym
• współdziałanie z dyspozytorem kolejowym ze służbami PKP PLK w rejonie stacji.
• Maszynista: prowadzenie składów pociągowych po liniach PKP PLK,
• jazdy manewrowe na stacji Bogdanka i stacjach PKP PLK,
• prowadzenie dokumentacji pociągowej, uczestniczenie w pouczeniach i szkoleniach kolejowych niezbędnych do samodzielnego prowadzenia pociągów, ścisła współpraca z dyspozytorem i dyżurnym ruchu.

Wymagania:

• Wykształcenie: zasadnicze zawodowe
• Prawo jazdy kategorii B
• Prawo jazdy kategorii B
• Wykształcenie: średnie zawodowe
• Wykształcenie min. zasadnicze zawodowe lub średnie zawodowe mechaniczne, elektryczne, kolejowe.
• Preferowane uprawnienia wydane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 30 grudnia 2014 r w sprawie pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego oraz prowadzeniem określonych rodzajów pojazdów kolejowych.
• Świadectwo złożenia egzaminu kwalifikacyjnego na dane stanowisko ( manewrowy, ustawiacz, rewident taboru, dyżurny ruchu)
• Stan zdrowia pozwalający na wykonywanie zawodu.

Oferujemy:

• Wynagrodzenie: od 6 400 do 8 900 PLN (Wynagrodzenie brutto)

Jak aplikować:

bezpośrednio do pracodawcy

Wymagane dokumenty: Aplikacje należy składać wyłącznie drogą elektroniczną poprzez wypełnienie formularza aplikacyjnego załączonego do oferty pracy znajdującej się na stronie internetowej LW Bogdanka - zakładka kariera / oferty pracy.
link do ogłoszenia: https://skk.erecruiter.pl/Offer.aspx?oid=4774750&cfg=FAB1B71CFE694D30ABDDB6748C8B20FD&ejoId=562833&ejorId=320447&comId=20015002
Uwaga: Aplikacje przesłane drogą pocztową lub mailową nie są będą rozpatrywane !

Sposób przekazania dokumentów: Preferowane formy kontaktu: inny - Aplikacje należy składać wyłącznie drogą elektroniczną poprzez wypełnienie formularza aplikacyjnego załączonego do oferty pracy znajdującej się na stronie internetowej LW Bogdanka - zakładka kariera / oferty pracy.
link do ogłoszenia: https://skk.erecruiter.pl/Offer.aspx?oid=4774750&cfg=FAB1B71CFE694D30ABDDB6748C8B20FD&ejoId=562833&ejorId=320447&comId=20015002
Uwaga: Aplikacje przesłane drogą pocztową lub mailową nie są będą rozpatrywane !